今日新闻！中加国信(00899)发行1.88亿股代价股份 用于收购两家目标公司

中加国信(00899)发行1.88亿股代价股份 用于收购两家目标公司

[城市，日期] - 中加国信(00899)今日宣布，根据特别授权发行代价股份1.88亿股，用于收购永亦投资控股有限公司及永名投资控股有限公司。

**本次发行代价股份的总价格为1.88亿港元，每股代价股份的发行价格为1港元。**代价股份将配发给永亦投资控股有限公司及永名投资控股有限公司的股东，作为收购价款的一部分。

**永亦投资控股有限公司主要从事房地产开发业务，永名投资控股有限公司主要从事物业租赁业务。**本次收购完成后，中加国信将能够拓展其房地产开发和物业租赁业务。

中加国信表示，本次收购符合公司战略发展规划，有利于增强公司盈利能力，提升公司整体竞争力。

以下为本次发行代价股份的具体情况：

• 发行代价股份数量：1.88亿股
• 发行价格：每股1港元
• 发行总价款：1.88亿港元
• 用途：收购永亦投资控股有限公司及永名投资控股有限公司

中加国信(00899)简介

中加国信是一家香港注册的控股公司，主要从事房地产开发、物业租赁、酒店管理等业务。公司在香港、内地及东南亚地区拥有多处优质项目。

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机场全线回暖 上海机场股权激励计划引监管关注

上海 - 随着国内疫情防控形势持续向好，民航业逐步回暖，上海机场的客运量和货运量也出现明显回升。2024年一季度，上海机场实现营收30.29亿元，同比增长40.61%；归母净利润3.86亿元，环比下降11.7%。

在民航业整体回暖的背景下，上海机场近期推出的股权激励计划却引发了监管部门的关注。根据上海机场发布的限制性股票激励计划（草案），公司拟向董事、高级管理人员以及其他核心骨干人员授予不超过1050.85万股A股限制性股票，约占公司股本总额的0.42%。其中，首次授予840.68万股，预留授予210.17万股，授予价格为18.44元/股。

激励计划引质疑

该股权激励计划之所以引發监管关注，主要有以下几个原因：

• **业绩考核目标较低。**根据计划，上海机场2024-2026年的业绩考核目标分别为归母净利润增长率不低于90%、125%、160%且不低于行业平均值，主业毛利率分别为不低于19%、22.5%、26%。有投资者认为，该目标设置过低，特别是2024年的归母净利润增长率目标仅为90%，而2023年上海机场归母净利润基数仅为9.34亿元，这意味着2024年公司只需实现10.27亿元归母净利润即可达成目标。这一数字与2013年上海机场的归母净利润水平相近，彼时公司正处于快速发展阶段。
• **授予价格较低。**该计划的授予价格为18.44元/股，而截至2024年5月23日，上海机场的股价为35.79元/股，这意味着授予价格仅为股价的51.52%。有投资者质疑，授予价格过低，可能会造成公司国有资产流失。
• **受益范围较小。**该计划的受益对象仅为公司董事、高级管理人员以及其他核心骨干人员，共计不超过300人，约占公司总人数的2.31%。有投资者认为，该计划的覆盖面过窄，未能充分调动全体员工的积极性。

5月23日，上海交易所向上海机场下发了监管工作函，要求公司对相关事项进行补充说明。

上海机场方面表示，公司高度重视相关监管工作，将根据监管函的相关内容及时研究相关政策，并履行相关义务。

业内人士表示，股权激励计划是上市公司常用的激励手段，但应遵循市场化原则，充分考虑公司实际情况和股东利益。监管部门对上海机场股权激励计划的关注，也体现了对维护投资者权益的重视。

后续，上海机场将如何修改股权激励计划值得关注。